五南的中梁山，金建路，华岩中心公交车站接驳很不方便，这很影响客流。 ...
我实地考察，“恒大雅苑”和“华福大道2站”距离都有400米，十分不方便 浮云似白衣 发表于 2021-6-18 20:56
我实地考察，“恒大雅苑”和“华福大道2站”距离都有400米，十分不方便
西部公交做事从来不靠谱，从来不研究客流需求，永远都是瞎鸡吧运营。不是西部公交，而是西狗屎公交。 曼特宁咖啡 发表于 2021-6-18 21:08
西部公交做事从来不靠谱，从来不研究客流需求，永远都是瞎鸡吧运营。不是西部公交，而是西狗屎公交。 ...
严重同意你，两江的客流需求，公交公司随时都在跟踪，哪怕就是南部都做得不错，只是南部开收班时间和班次稍微差一点。反正我是觉得西部要是有南部的一半聪明，我都阿弥陀佛了。 所念皆星河 发表于 2021-6-18 21:22
严重同意你，两江的客流需求，公交公司随时都在跟踪，哪怕就是南部都做得不错，只是南部开收班时间和班次 ...
是撒，像447这种现在都没得客流了，亏他西部还开得欢，日嘛这拿给214合并算了，要么就调整到金建路接驳五号线！ 所念皆星河 发表于 2021-6-18 21:22
严重同意你，两江的客流需求，公交公司随时都在跟踪，哪怕就是南部都做得不错，只是南部开收班时间和班次 ...
西部调车从来都是拆东墙补西墙，而且是瞎眼睛乱补。就拿427来说，减车是对的，但你减的车给哪个就完全是乱劈材。最近把49162拿给482用，把49171拿给452用，你这有卵用啊。
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