话说港铁的西铁线的宽度能不能兼容D车？
dtzdtmMT 发表于 2021-5-13 08:32
深港快轨经盐田那边进香港还是经深圳湾屯门进香港？
应该是进盐田进港，毕竟陆陆相接的建造成本比跨海的成本低得多，而且站在整个大湾区城市圈的角度看，走盐田线位能兼顾到东莞、惠州快速入港
caoaaa 发表于 2021-5-12 23:58
这个羊角和绿龟都有改造计划。
穗深就有小道消息，说要变更信号系统。
不过不会涉及到站台变更设计，毕竟 ...
珠海要推动珠机城际公交化改造，不知道会不会也改成D车
caoaaa 发表于 2021-5-8 17:21
深惠塘大之间环评没看到有联络线。
但是深惠与莞惠之间是没有联络线的，这个可以肯定。莞惠给羊角，深惠给 ...
那深惠城际到惠州北站吗？
本帖最后由 caoaaa 于 2021-5-13 18:38 编辑
784968914 发表于 2021-5-13 17:47
那深惠城际到惠州北站吗？
莞惠城际以后给羊角，深惠城际是绿龟自己的。
国家发改委认为，深惠城际与赣深高铁走向重合了，因此深惠城际大概率不会去惠州北站，只有可能去惠州机场、惠东、并向深汕区眼神。
惠州市政府计划眼神深惠城际至河源东站，因此离惠州市区最近的，只有可能远期在水口规划站点。
沥林北站没有位置扩建了，因此深惠城际很难接入广惠城际。
本帖最后由 caoaaa 于 2021-5-13 18:39 编辑
羊角、绿龟、红龟，依据现有的ZZ情况，很难互通哦！
因为3地财政不一样，一旦统筹了，某地会闹起来，你懂的。如果深惠要去惠州北站，会涉及到2个问题：
1.这一段税收要不要上交广东省？因为深圳有个深汕区，因此深惠城际可以作为连接深汕区的城际，可以不用上缴省税，属于深圳地铁。
2.国家发改委同不同意？国家发改委认为，深惠城际与在建的赣深高铁重合，深惠城际必须改线，否则属于重复建设。
羊角、绿龟最多只能同台换乘，这比日本都已经算好的啦！日本跨局在来线都要站厅换乘。
上海11与苏州S1都是天地换乘。
左岸469 发表于 2021-5-15 11:33
又deLay一个月
全线估计是 六月中心 施工招标 七月开工
我原来估四月走完所有审批和图纸设计，六月开工是已经抛了时间的，这么看比这还能拖，真是服了