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本帖最后由 monu-南霜 于 2021-5-26 23:54 编辑
一线 捷报
5月19日，由中国交建承建的深圳地铁8号线二期项目大梅沙站～小梅沙站区间第二台双模盾构机（右线）顺利始发，左线已顺利掘进58.5m。至此，深圳地铁8号线二期三工区两台双模盾构机已全面进入掘进阶段。
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深圳地铁8号线二期三工区位于盐田区，为大梅沙站(不含)～小梅沙站，路线长1.83公里，共1站1区间。
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大梅沙站～小梅沙站区间盾构掘进需多次穿越砂层、软硬不均底层和长距离穿越全断面硬岩等不良地质，侧穿多栋酒店、住宅区、桥桩基础、人工湖等，其中全断面硬岩掘进长度达875米，且隧道外经边缘与周边建筑物最小净距仅1.3米，存在较大施工风险。根据区间地质条件，盾构机掘进过程中预计需要四次模式转换。
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盾构临建场地布置图
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深圳地铁8号线二期作为深圳“东进战略”重要交通动脉,建成后将有效缓解盐田区的地面交通压力，是盐田区的重要民生工程，对于优化城市区域格局带动线路周边发展有着重大意义。
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文图：马兴旺 张孝雨
编辑：吕菁
审校：李冰心
https://mp.weixin.qq.com/s/3A_j_lO1QkOxujb2YmSbaQ |
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雷达卡
发表于 2021-5-26 23:49:46
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千斤顶
照妖镜
发表于 2021-5-27 08:41:40