南京首个拉风箱“双岛三线车站”

李逍遥 · 发表于 2021-6-19 10:01:15

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本帖最后由李逍遥于 2021-6-19 10:02 编辑

6月18日上午，中铁十一局集团南京地铁9号线项目部在水西门大街站进行基坑涌水涌砂应急演练。

水西门大街站不仅是9号线最大的车站，还将成为南京首个“双岛三线车站”。未来从9号线换乘2号线，乘客不用出站，直接在站内换乘接驳线列车，以‘拉风箱’式实现换乘。

“拉风箱”式接驳是地铁行车组织中的一种调度运行方式，其特点是在一条固定线路上同一时间内只有一趟列车往返运行，因列车运行交路类似于拉风箱的动作，被形象地称为“拉风箱”运行。9号线水西门大街站规划的这条“拉风箱”式接驳线，将成为南京首条不出站进行接驳换乘的线路。

据介绍，地铁9号线计划建设工期54个月，预计2024年下半年建成通车，今年将完成10个车站结构维护和2个区间3台盾构的始发。

羊角推广员 · 发表于 2021-6-19 10:08:22

不错啊！南京地铁加油！

交通达人 · 发表于 2021-8-20 16:56:52

github上的这个有点意思
https://outofmage2.github.io/njmetro_two_nine_connect/

交通达人 · 发表于 2021-8-20 16:57:58

github接驳线链接
链接

njnj916 · 发表于 2021-8-20 23:33:07

方便就行

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[9号线] 南京首个拉风箱“双岛三线车站”