通行八方，广州地铁线网总里程居全国前三

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8月23日，羊城学堂“老城市 新活力”系列讲座在广州图书馆如期开讲，广州市交通运输局党组书记、局长沈颖担任主讲嘉宾。广州凭借海、陆、空、铁“四位一体”的综合立体交通网络优势，编织起一张通达全球的综合交通大网，奋力打造“融通全球、引领湾区、统筹融合”的现代化综合交通运输体系。今年，将有多条城际线路和地铁新线力争开通。

                               
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通行八方，广州地铁线网总里程居全国前三

在讲座上，沈颖用生动、翔实的数据展现了广州交通发展现状。当前，广州已建立海、陆、空、铁“四位一体”的综合立体交通网络。世界一流的国际航空枢纽白云机场年旅客吞吐量7636万人次，位居全球第十二、全国第二，基本形成高效通达全球的“12小时航空交通圈”；广州港如今已成为联通世界的国际航运枢纽，国际航线180条，连通欧洲、美洲、非洲、澳洲、亚洲等120个国家和地区的400多个港口。

广州已初步形成四面八方、四通八达的高铁网络，3小时辐射华南主要城市、8小时直达国家级城市群。2024年，广州铁路旅客发送量达到1.45亿人次，其中，广州南站8938万人次，单日发送记录最高达到47.8万人次，连续多年居全国高铁站客流量前列。

在地铁和城际轨道方面，广州已实现“区区”通地铁，形成“1000公里+”的城际和城市轨道网络，其中城际轨道338公里、城市轨道777.1公里（地铁751.1公里、有轨电车26.0公里）。地铁运营线路19条，线网总里程稳居全国第三，日均客流量位居全国第三。国内首条时速160公里的全地下市域快线——地铁18号线，实现中心城区与南沙新区30分钟互达。

记者了解到，广佛东环等4条（段）城际线路，13号线二期（鱼珠至天河公园段）、14号线二期（乐嘉路至嘉禾望岗段）、22号线后通段等3条（段）地铁新线力争年内开通。其中，广佛环线广州南站至白云机场段（以下简称“广佛东环”）、穗莞深城际铁路琶洲支线（以下简称“琶洲支线”）、新白广城际铁路竹料站至机场T2站段顺利通过初步验收，标志着3条城际线路朝着开通运营迈出重要一步。

广佛东环全长46.53公里，共设8座车站，接入新白广城际铁路竹料站，在广州南站与佛莞城际衔接，在琶洲站与琶洲支线衔接，是珠三角城际轨道交通网重要的联系线路和骨干线路。3条城际铁路开通运营后，将与沿线多条高铁和地铁高效换乘，串联起广州南站、广州北站、白云机场等重要交通枢纽，实现肇庆、佛山、广州、东莞、惠州、清远等六市快速通达。

此外，广州积极推进自动驾驶示范运营区域联网成片，海珠、天河、白云、黄埔、花都、南沙区等多个区域实现示范运营道路场景互联互通。目前，广州累计开放城市测试道路超过2600公里，开放高快速测试公路10条、263公里，实现三个先行试点区（南沙区、黄埔区、花都区）测试路网贯通；已开通东风路环路、广州塔线、琶洲环线等12条自动驾驶公交线路，累计运送乘客数量突破119万人次，总运行里程超过230万公里。

文｜记者 严艺文 通讯员 交通宣

图｜通讯员提供