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公司深圳地铁14号线项目盾构施工喜传捷报,岗厦北站~黄木岗站区间(以下简称“岗~黄”区间)右线盾构施工单月掘进277环(415.5米),其中单日掘进19环(28.5米),创下全线盾构区间单日掘进最高纪录。
“岗~黄”区间全长2356.5米,穿越地层主要为砾质粘性土、全风化、土状强风化、块状强风化、中、微风化花岗岩,并下穿深南皇岗立交桥桩、出入场线左线、福田河箱涵、北环电缆隧道、2号线“华~岗”区间、3号线出入场线及“华~莲”区间等众多风险源,区间地质条件及周边环境极其复杂,施工难度大,安全风险管控要求高
为确保安全高效推进,项目精心组织、科学施策,一是始终秉承“安全第一,质量至上”的理念组织施工,严格落实安全责任制度,压实主体责任,确保施工安全。二是积极开展技术攻关,优化改进施工方案,克服施工难题,为现场施工提供科学的技术保障。三是以“大干一百天、确保6.30”劳动竞赛为契机,充分调动全体参建人员积极性,在确保施工安全、质量的基础上快速推进工程建设。
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